CITROËN 2CV_2

シトロエン2CVの「2CV」は、「deux chevaux」で2馬力の意味です。
実際には、それ以上あったのですが、開発当初の意図を残して、この名前で呼ばれます。

CITROËN 2CV　エンジンルーム　「CITROËN & PEUGEOT」

エンジンは、空冷2気筒で602cc。
2気筒独特の、ポコポコとリズミカルなエンジン音が印象的でした。
ただし、雨の日にはエンジンがかからない事も・・。

CITROËN 2CV　構造　「CITROËN & PEUGEOT」

外装・内装・構造、すべて最小限の仕様ですが、それが、実に合理的で愛らしいです。

運転席はこんな感じです。

CITROËN 2CV　ステアリング　「THE CITROEN 2CV」

私が乗っていたのは、左下のタイプ。
「シングルスポーク　ステアリング」が特徴的です。
これは、1974年のモデルからだそうです。

もう、「全てが特徴」のような2CVです。その中でも開発当初から、スタイルの変わらないこのシフトレバー。
ステアリングの右側を見ていただくと、前面のダッシュボードからシフトが突き出ていて、ボールのようなものが付いています。
これを、寝かして、押したり引いたりして、シフトチェンジします。

CITROËN 2CV　1960年代製　「CITROËN & PEUGEOT」

4段変速なのですが、大きいエンジンの車と違い、この速度にはこのギアというのが、唯一なんですね。
なので、こまめにギアチェンジが必要です。
その分、スムーズなシフトアップで加速した時は、ランランです。

「CITROËN 2CV_3」に続く